为什么轮胎不能一次换4个?看专业师傅怎么说-小师评

为什么轮胎不能一次换4个?看专业师傅怎么说

9个月前发布

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“我发现我的车右前轮胎磨损比较严重,左前轮没事。要换轮胎的话,是不是一次把4个轮胎都换了比较好?”

“四个轮胎的作用不同吗?换轮胎有什么讲究吗?”

图片[1]-为什么轮胎不能一次换4个?看专业师傅怎么说-小师评

对于换轮胎,不少车主存在这样的疑问。4s店维修师傅表示,四个轮胎虽然位置不同,但作用是相同的,要根据实际情况来判断更换几个轮胎。并非轮胎有磨损就必须4个一起换。

四个轮胎的作用

普通轿车四个轮胎的主要作用都是负重、传力、方向控制。但位置不同,承受的负载会有细微区别。

图片[2]-为什么轮胎不能一次换4个?看专业师傅怎么说-小师评

一般来说,前轮胎负重略大于后轮胎;左右轮胎的负重基本相当。所以耗损情况也会有少许不同。

前轮轮胎首先完成转向和制动,承受力更大,耗损相对也快一些。后轮胎主要传动负重,磨损稍微慢一点。这也是大多数车辆前轮胎更换周期短于后轮胎的原因。

但左右轮胎的使用条件基本相同,如果无特殊驾驶习惯,耗损速度应该接近。所以一般看到左右磨损严重不均,多是存在问题。

为何不能一味换4个

发现某个轮胎磨损严重,不少车主会选择一次性换掉4个。但专家表示没有必要,可以根据实际情况只换磨损严重的。

原因是4个轮胎状态不可能严重到必需同时更换的程度。如果其他3个胎面情况还好,一次性换掉就很浪费。

比如车主李先生发现他的车右前轮磨损趋于严重,左前轮与后轮还充足。这种情况下专家建议只需换右前一只胎即可。没有必要因一个胎的问题就把另外3个轮胎一起换掉。

一次更换4个轮胎无疑增加了不必要的费用开支。如果其他3胎使用时间尚长,只换问题胎可以大幅节省轮胎使用成本。

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轮胎更换的标准

合理的更换标准是,轮胎凹陷达到磨耗指示器时,再行更换。如果3个轮胎的胎面充足,就只需单独换掉磨损严重的一只即可。

磨耗指示器就是轮胎凹槽底部的突起条。当轮胎磨损到露出这个条时,就提醒我们轮胎胎面已经不足,需要及时更换。

如果左右轮胎磨损不均,建议先换磨损更严重的那个。另外一个等磨到指示器时再换。

一次换4个的优缺点

一次性换掉4个轮胎,优点是4个轮胎的状态可以保持一致,且减少换胎次数。但缺点是增加不必要的更换成本。

如果其他胎面尚充足,仅有个别轮胎情况不佳,建议只换问题胎,这样更经济合算。

不过若是整体更换时,4个轮胎情况都比较糟,那一次整体换装也是一个选择。

图片[4]-为什么轮胎不能一次换4个?看专业师傅怎么说-小师评

适合整体换4个的情况

以下情况适合考虑整体更换4个轮胎:

(1)已经超过轮胎安全使用年限,4个轮胎情况都不容乐观;

(2)发现轮胎出现老化现象,胎面开裂且充气下降快;

(3)四个轮胎的磨损和胎面情况都比较严重;

(4)准备远程旅行,为确保安全带,愿意承担4胎换新的费用。

(5)发现胎的动平衡严重失调,影响行车稳定性。

换轮胎还是要根据各自实际情况而定。并非一个轮胎磨损就必须四个全换。但如果各轮胎情况都不佳,整体换装也是合适的选择。

那么如果左右两边轮胎磨损不同呢?这时我的建议是,可以先换磨损严重的一边轮胎,观察一段时间情况。如果另一边也开始加速磨损,再换另一边轮胎。这样可以分两阶段来换,也比较经济。

在我看来,换轮胎与其一味追求绝对公平均匀,不如以经济合理为主。除非四胎情况确实差并不宜继续使用,否则分阶段逐步更换也是可取的。当然,安全第一仍是原则。这只是我个人的一点看法,如有不当之处,还请各位指正。

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