“相较以往，‘创客北京2022’再次全面升级，取得了辉煌成绩，大会的顺利举办归功于各方的支持和参与。下一步，大赛组委会将进一步办好‘创客北京2023’，为参赛企业打造‘全天候’“全方位’的赛事服务，发掘创新创业典型案例，加强宣传力度，提高大赛的知名度和影响力，讲好中小企业创新创业故事，为中小企业提供更广阔的舞台。”北京市经济和信息化局中小企业处处长杨靖国称。
“创客大赛的工作重心在培育，核心在服务，目的在转化和应用，要致力挖掘更多高技术、高成长的项目和企业，推动中小企业转型升级，帮助中小企业做强做优做精，推进大中小企业融通合作，让小企业发挥大作为。”工业和信息化部中小企业局副局长王海林强调。
“创客北京2022”在历年比赛的基础上再次提档升级，实现了赛事规模、项目质量、服务扩容升级、大中小融通发展、产融对接成效五个方面的新高。如在产融对接成效上，2022年已有35个项目和投资机构达成投资意向，投资金额超50亿元，七年来，累计为参赛企业和团队吸引投资超过300亿元。
2022年北京的三个小项目
据北京市经信局相关负责人介绍，“创客北京”大赛旨在搭建中小企业交流展示、项目孵化和产融对接的专业化服务平台团队创意小项目介绍文案，推动大中小企业协同创新、资源共享和融通发展，自2016年至今已连续举办七年，累计参赛项目近2万个，已成为我市服务中小企业创新创业的重要品牌活动。
北京商报讯（记者 方彬楠 陆珊珊）2月28日，北京商报记者从第七届“创客中国”北京市中小企业创新创业大赛暨“创客北京2022”创新创业大赛（以下简称“创客北京2022”）总结会上获悉，本届“创客北京2022”3个项目入围“创客中国”50强，26个项目入围全国500强。近8成参赛项目属于“高精尖”领域，新一代信息技术、生物医药、人工智能、智能制造等领域项目占比超过一半。
19号线在规划中既有北延、又有南延，其中北延至昌平，南延到大兴。如果实现北延和南延，南北均接近六环，从北边的昌平一直通到南边的大兴，那就真正成为纵贯北京南北的交通大动脉。
目前西侧的终点站是清华大学东路西口站，根据规划仍将向西延伸，穿越清华大学用地与4号线在圆明园站换乘，与4号线、16号线在西苑站换乘。
沿途居住区，从西到东，经过中关村石景山园，新首钢，鲁谷居住组团，青塔居住组团，公主坟居住组团及商圈，马连道居住组团及商圈，丽泽商务区及航站楼，西罗园大红门居住组团，中轴线，方庄、东铁营居住组团，潘家园劲松居住组团，翠城馨园居住组团，垡头。
丰台区的站点最多，吴家村、小瓦窑、青塔、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区、菜户营桥东、北京南站、洋桥、木樨园桥北、刘家窑、方庄；
规划基本情况：《北京市轨道交通第三期建设规划》包含10个建设项目，具体为：7号线三期、11号线二期、14号线三期（西延）、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）。
另外，北京市轨道交通第三期建设规划来了，2022年1月《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》发布。计划今年开工的S6线（新城联络线）、M101线位列其中。
北京轨道交通6号线全长52.9千米，采用全地下敷设方式，共设34座地下车站，采用8节编组B型列车。起于金安桥站，途经石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区，止于潞城站，连接北京城市副中心、运河商务区、定福庄边缘集团、CBD、金融街、内城商业旅游区和石景山地区。
北京轨道交通6号线十四五期间修建6号线南延线，线路起自潞城站，南至胡郎路站，长约3.9 公里，设车站 2 座。本次招标内容为南延首站，新建线路全长2.3公里，包含一站一区间；地下建筑规模：轨道交通6号线南延线从潞城站东端预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至减运路转向南，并沿规划减运河西侧与车辆段间34m绿带敷设，至规划潞阳大街与防护绿地交叉口处设东小营南站1座。本次工程均位于地下，并预留继续南延伸的条件。 投资额为13.9亿元，建设资金来源为政府投资，项目出资比例为100%。
2021年10月28日，北京轨道交通6号线南延启动勘察和设计招标；2021年11月27日，工程（勘察）发布中标，中标单位是北京城建勘测设计研究院有限责任公司。
M101线先行实施的商务园至张家湾东站段，线路全长约19.0公里，均为地下线，共设地下车站14座，平均站间距约1.5公里，本次招标不含城市副中心站、北京大剧院站共2座车站。
M101线是城市副中心骨干线路，串联起多个重点功能区。按照初步规划方案，M101线全长约23公里，线路拟北起通州商务园，南至潞城镇，设站15座。投资额为21.07亿元，建设资金来源为政府投资100%，项目出资比例为100%。
南山环线三期道路工程，设计等级二级公路，道路全长约19.8公里。投资额为8.58亿元，建设资金来源为工程投资的70%由北京市交通委员会负责解决，其余30%拟申请市政府固定资产投资补助，项目出资比例为全额出资。
目前，初步设计、施工图设计已发布中标，中标单位是北京国道通公路设计研究院股份有限公司。第1标段（勘察）中标人为建设综合勘察研究设计院有限公司；第2标段（勘察）中标人为中兵勘察设计研究院有限公司。
京密高速公路（机场南线~六环路）南起机场南线，北至六环路立交北侧，全长14.7公里。设计速度100公里/小时农村电商创业成功了吗视频，双向6车道。总投资额高达84.6亿，其中标段一 45.1亿，标段二 39.5亿，每公里平均投资高达5.76亿。
京密路改造分为两部分实施，一是朝阳区太阳宫北街~机场南线段，性质为“城市快速路”；而机场南线~密云西统路段为“高速公路”。
S6线是连接首都机场、北京城市副中心、环球主题公园和北京新机场的一条重要的城际联络线。从亦庄火车站方向沿着京津高速向南，在京津高速和六环路交汇处往西规划至马驹桥。S6号线沿六环路内侧展开，而且，还在马驹桥分开了支线，其中一条支线开往南边的青云店、安定方向。
据悉，早在2019年，国家发改委、交通部、国铁集团等五部门发布的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》中，北京市郊铁路亦庄线就被列为了铁路专用线重点线路。
据了解，市郊铁路亦庄线总工期30个月，将分初期、近期、远期进行使用，初期为货运单线，近期为货主客辅，远期客货兼备。因此在建设中也将预留青云店设站条件以及与规划北京经开区有轨电车T1南延线、市郊铁路S6线的换乘条件。
市郊铁路亦庄线工程是国家重点建设项目。该项目位于北京市大兴区境内，途经青云店镇、安定镇、魏善庄镇。线路自京沪铁路安定站北端引出，沿京沪线并行向西北，跨越京台高速、黄徐路后折向东北，并在河南辛庄村东侧再次跨越京台高速，上跨大龙河后以路基形式下穿高压线密集区，再以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路，在青云店镇区北侧预留远期设站条件后继续向东北敷设，依次跨越青老路、青采路和凤河后接入北京奔驰南厂区，正线线路长度12.17公里。工程总投资28.44亿元。
专题：
农村版创业
农村创业潮
农村创业群
