梅大高速“劫后余生”，有车主感叹“导航救了我”

5月1日2时01分许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。据梅州市随后举行的新闻发布会披露，截至5月2日14时，已导致48人死亡，还有3人需要DNA进一步比对确认；30人受伤，目前均无生命危险。

灾害事故发生后，红星新闻记者注意到，小红书等社交媒体上有博主在跟帖中讲述自身遭遇时，提到导航系统在灾难中的预警作用。有位博主在平台建立的“梅龙高速塌陷”专题中留言谈到，“当时，高德导航救了我，它提示前方发生事故让减速，我当时看到路上没车啊。”截至5月5日中午11时，这条留言获得225条跟帖、2870个点赞，不少网友感叹博主“幸运”，同时关于导航系统的使用建议，也引发网友跟帖讨论。

网友留言

图据南方都市报

导航系统的预警机制如何发挥作用？当晚，诸如高德等导航系统接到用户反馈的情况如何？5月5日，红星新闻记者从高德地图获悉，高德导航系统的预警机制，是通过前方车辆速度的骤降来检测和提醒后方车辆用户注意安全驾驶。

高德地图向红星新闻回复，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害时，高德首次急刹预警发出的时间是5月1日凌晨2：00左右，提醒后方车辆注意前车急刹，安全驾驶。

“当晚半小时内，我们共检测到多个速度骤降的急刹，并通过语音播报提醒了后方用户。”高德地图工作人员告诉红星新闻，“此外，高德地图有UGC上报事故机制，塌方事故发生半小时内，也有数名用户上报事故，但因在夜晚期间，用户仅提示有事故，当时并未明确是塌陷事故”，高德地图也就此提供了相关问询回复。

红星新闻记者 韦星

编辑 张莉 责编 邓旆光