近日,法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函,因不符合纳斯达克上市规则,将被纳斯达克除名。
2024 年 4 月 24 日,纳斯达克交易所指出,法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第 5810 (c)(3)(A)(iii) 条的规定,因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10 美元或更低。
因此,纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。
2023 年 12 月 28 日,纳斯达克通知法拉第未来,其股票连续 30个交易日内收盘价低于每股 1.00美元,不符合上市规则第 5550 (a)(2) 条的规定,该公司应在 2024 年 6 月 25 日之前重新遵守该规则。
2024 年 4 月 18 日,纳斯达克再次通知法拉第未来,由于法拉第未来尚未提交截至 2023 年 12 月 31 日的 10-K 年度报表,违反了纳斯达克上市规则第 5250 (c) (1)条的规定。
法拉第未来被允许在 60 天内提交符合 5250 (c) (1)相关的整改计划。同时法拉第未来将在 2024 年 4 月 18 日起的五个工作日内被列入纳斯达克不合规公司名单。
法拉第未来表示,公司打算在 2024 年 5 月 1 日(允许的最晚日期)之前请求举行听证会,对除名裁定提出上诉,在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。
如果该公司未能在 2024 年 5 月 1 日前对除名决定提出上诉,将于 2024 年 5 月 3 日开市时暂停交易,并向美国证券交易委员会提交 25-NSE 表,该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。
法拉第未来目前股价仅0.042 美元(当前约 0.3 元人民币),总市值 178.37 万美元(当前约 1291.4 万元人民币)。
根据法拉第未来数据,法拉第未来在过去十年里仅交付了 11 辆车。
此前,在 4 月 25 日,贾跃亭在微博发布视频并表示,他最大的心结就是何时回国,早日回到祖国是他最大的梦想。
同时,他表示“任何能够挣钱造车、挣钱还债,早日回归祖国的事情,(他)都愿意去做,造车成功并还债之日,就是他回国之时”。
在视频中,他对自己的债务问题,也做了简单的介绍:他个人为乐视体系担保了 120 亿美元左右的债务,已经累计偿还了 100 多亿美元,目前在美国法律体系,已经不存在债务问题了,正全力解决中国法律体系下的债务。
今年 3 月,法拉第未来发布了首次召回计划,召回范围包括去年生产的所有 FF91 汽车(11 辆)。
法拉第在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)备案的召回信息显示,此次召回主要涉及 FF91 安全气囊警告灯的问题。
据称,若车辆安全气囊出现问题,软件系统中的错误可能会导致警告灯无法打开。
截至 4 月 1 日,美国市场上所有的 FF 91 2.0 售出车辆均已更新软件并完成此次召回。
本文源自:IT之家