在重庆车展中，阿维塔CEO 陈卓透露阿维塔 07 售价稳定于 25 万元以上。同样的鸿蒙OS系统，同为ADS智驾，从目前已知的消息对比来看，07似乎比问界M5更具竞争力，它能够将问界M5甩在身后吗?
车型定位相同，但07拥有更好的“身材”且动力续航超越问界M5
图中我们可以看到两款车中，07相较问界M5有更长的轴距和更大的车身尺寸。
同时从官网给出的数据来看，两车纯电后驱版中，阿维塔的续航要比M5高出近50km，同时动力达到343匹，超出问界70多匹。同样的，两款车的增程式车型也是阿维塔以小优势领先。
不过，阿维塔07全系磷酸铁锂电池，相比M5的三元锂电池或许难以兼顾北方市场。因为在冬季时，磷酸铁锂电池续航缩水情况相较三元锂更为严重。而问界M5的纯电采用磷酸铁锂电池、增程式就采用三元锂电池，在这点还是考虑的更为周全。
阿维塔或深蓝G318换壳，但底盘仍比问界M5更实在
有传言称即将上市的阿维塔07就是长安G318换壳，因为G318的底盘与阿维塔11相似，但是在11基础上增加了空悬和CDC，并推出了增程式动力形式，结合现有的配置信息得知阿维塔07也具备增程式，所以07大概率也会像G318在11的底盘基础上做出优化设计，增加空悬和CDC。对比之下，M5顶配都没有空悬CDC等设备，那么在25万这一价位上相比问界M5，就显得极具性价比。
长安+宁德时代+华为≤“华为展厅”
阿维塔品牌依托于长安、宁德时代、与华为这三座大山。但是其和华为的合作模式相较于问界还是不够“亲”， 因为长安与华为的合作是Hi模式，这意味着，长安要自己负责整车的研发、制造、和销售，华为只负责车智能汽车方案。而问界的制造商赛力斯，虽然长安在造车卖车的时候赛力斯还在造弹簧，但他与华为是全面战略合作伙伴关系，这就意味着华为将全栈技术投入其中，同时全国各大商超10000余家展厅皆会有问界的身影，而阿维塔甚至不曾出现在华为的广告里，所以阿维塔需要向消费者付出更多的解释成本。
就目前已知的消息判断，阿维塔07并不一定就比问界更好卖，但是长安有着一贯在价格上给惊喜的风格，放出售价25万元可能是个烟雾弹。具体价格还要关注发布会，倘如比问界M5便宜2到3万，大概率会有一定竞争力。
