值得注意的是，自6月20日收盘价降至0.98元/股，广汇汽车股价已连续16个交易日低于1元。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，如果公司股票连续20个交易日的收盘价均低于1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。这意味着，截至7月11日盘后，广汇汽车仍未摆脱“面值退市”的风险。
“现在广汇汽车的股本太大，又不允许缩股，这才是导致今天困局的根本原因。”一位接近广汇汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者表示，新股东有很多的资产，可以在后续注入上市公司，来做大利润，而新股东有信心让广汇汽车的股价“站上1元”。
据广汇汽车公告信息，作为拟受让股权方，金 正科技成立于2008年4月，是一家专业服务企业数字化转型的企业，与关联公司中钧科技有限公司研发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”，以及服务企业平台化建设“企联多”等，目前在全国设有三个研发中心、二个研究院、四个运营中心。
而金 正科技的控股股东为新疆金 正实业集团有限公司（以下简称金 正集团），其创立于1993年，组建于2007年，注册资本金17.68亿元，主要经营科技产业、能源化工、工程建设、贸易物流4个板块。截至2021年，金 正集团资产规模突破260亿元，年营业收入突破300亿元。
“新的实控人金 正科技将联合集团内的中钧科技，加快广汇汽车服务集团公司进行产业大平台研发运营，建立全产业链数字生态，开展大供应链业务，以汽车服务业务为中心，研发相关智能软件和智能设备等，全面推动公司向高科技领域发展。”上述知情人士向记者表示。
事实上，面临“面值退市”风险的上市公司并非都是绩差股。以广汇汽车为例，据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”，广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆，排名第二。2024年第一季度，广汇汽车实现营业总收入277.90亿元，归母净利润7094.05万元。
