以色列在加沙的军事行动至今已持续约9个月，虽然加沙主要城市设施几乎被炸成废墟，但是哈马斯仍然在顽强抵抗。这让以色列军方一时难以从加沙脱身，而不得不面对“腹背受敌”的尴尬处境。在以色列北部边境地区，黎巴嫩真主党武装正在不间断地对以色列军事目标和战略设施展开袭击。随着战争时间轴拉长，以军在上述地区越来越被动。更重要的是，在经济方面，以色列快撑不住了！
7月14日，以军声称红海城市埃拉特发生了“无人机碎片威胁”事件。随后也门胡塞武装发布打击公告。也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨利阿准将发表新声明，宣布为回应以色列军队实施的马瓦西大屠杀，也门武装部队对位于亚丁湾的以色列商船“MSC UNIFIC号”实施了弹道导弹与无人机打击。同时，也门胡塞武装还对以色列南部埃拉特地区实施了新一轮无人机打击。
埃拉特是以色列南部唯一可以进入红海的港口。现在这个重要港口在也门导弹无人机轰炸下，几乎完全瘫痪。以色列媒体称，由于胡塞组织在红海对以色列船只以及与以色列有关的船只发动袭击，埃拉特港因缺乏商业活动而宣布破产。该港口首席执行官吉迪恩·戈德伯特 (Gideon Goldbert) 上周日向以色列议会经济事务委员会发表声明时表示，该港口已经 8 个月没有任何活动或收入。
以媒报道称，胡塞武装在红海的袭击行动导致航运量减少了85%！而绕行大西洋和地中海航线，则让海运成本成倍增加。以色列经济网站ACE报道称，由于也门胡塞武装的航运封锁，从去年5月以来，从东方出口到以色列的货物海运费用已经上涨了300%。 这让依赖进口的以色列经济和民生保障陷入前所未有的困境。现在，唯一受益的是从事海运业务的保险公司，全都赚得盆满钵满。
让以色列倍感失望的是，美欧海军在红海航线的海上护航行动非但毫无成效，还被胡塞武装导弹无人机炸得颜面扫地。目前美国海军“罗斯福号”正在赶往红海途中，它很快将接替“艾森豪威尔号”航母，在亚丁湾和红海接受也门胡塞武装反舰弹道导弹考验。而以色列估计不会对“罗斯福号”航母改善红海状况抱任何希望。
