IT之家 8 月 15 日消息，丰田汽车作为内燃机技术的坚定拥护者，一直致力于混合动力车型的发展，而非全面押注纯电动汽车。昨日有来自日本媒体的消息称，丰田正在研发的一款 2.0 升涡轮增压发动机，其最高性能版本在无电气辅助的情况下可爆发出惊人的 600 马力（PS）。
据日媒 Best Car 杂志援引内部消息称，该 2.0 升发动机的赛车版最大功率可能达到 600 马力，目前还不清楚丰田 GR 赛车部门将把这款动力单元应用于哪些赛车或拉力赛车。
除了顶级赛用版本，该发动机的高性能公路版预计可输出 400 马力、550 牛・米的扭矩。此外，丰田还将推出一个低功率版本，目标输出 300 马力和 400 牛・米的扭矩。
该发动机的公路版似乎非常适合未来的跑车。据报道，丰田正在考虑复活 MR2 跑车，并推出纯电和内燃机两种版本，其中高性能 GRMN 车型将搭载 2.0 升发动机和 GR-Four 四驱系统。同样的组合也可能用于复活的 Celica 车型，可能是一款前置发动机的两门轿跑。
该媒体表示，丰田 MR2 GRMN 可能会限量生产，仅供日本市场销售。丰田可能会提供 8 速自动和 6 速手动两种变速箱选择，类似于 GR Corolla 和 GR Yaris。至于价格，预计在 1000 万日元（IT之家备注：当前约 48.6 万元人民币）左右，但目前还无法确定。
虽然这些消息目前还只是传闻，但今年 5 月丰田已经确认正在与斯巴鲁和马自达合作开发全新的 1.5 升和 2.0 升发动机。虽然丰田没有提供具体细节，但强调新发动机将具有高效率、高功率、混合动力兼容性和替代燃料兼容性。丰田特别表示，新的 2.0 升涡轮增压发动机将在功率上超越现有的 2.4 升涡轮增压发动机，同时体积更小，燃油效率更高，并且将满足全球不同市场的严格排放法规。此外，该发动机兼容碳中性燃料，使其在未来传统汽油和柴油发动机可能被禁的情况下仍具有市场潜力。
