买燃油车的人正式成了少数派

你敢信吗？如今买燃油车竟然成为了少数派。近日，根据乘联会发布的数据显示，4月上半月新能源车的零售渗透率已达到50.39%。这一数据意味着购买燃油车的人正式成为少数派。

从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年渗透率才突破1%，从2016年到2019年，3年多时间渗透率提升到了5%，从2020~2024年，4年多的时间，渗透率提高到了50%。2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。

有意思的是，2024年3月中国电动汽车百人会论坛上，王传福预测，新能源车渗透率未来3个月即将突破50%。未来可能不止于此，仅仅20余天后，王总的发言就已成现实，这意味着新能源汽车将以极快的速度取代燃油车，成为市场的主流。

王传福预言成真，并非凭空揣测。他对整个行业的敏锐洞察。王传福认为，当前汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快。

伴随着中国品牌走出去，比亚迪已经进入滚装船业务领域，比亚迪2024年的销量将攀上新的高峰。而与新能源汽车的高歌猛进、屡创佳绩相比，传统的燃油车颓势难掩。

3月合资燃油车终端销量可以用溃不成军来形容，当年的合资车头牌风光不再，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前十，位居第9榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。

更糟糕的是，由于部分和自燃油品牌的倒退，导致大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权。加上现在油价接连不断的上涨，以后燃油车的日子将更加举步维艰。

而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。从类别上，消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车或者能源成本更低的纯电车；从驾驶反馈上，新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。

近年来新能源车对燃油车的领先优势愈发明显。特别是在成本、配套、智能体验等方面的优势，消费者越来越倾向于购买新能源车。新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的产业趋势。有人认为这是中国汽车产业迎来的重大机遇，也是推动环保事业发展和减少污染排放的利好消息。然而也有人担心这种转变是否过于突然和急促，对于燃油车相关产业链的冲击会带来一系列问题。

不管怎样，新能源车逆袭、燃油车成为少数派的事实已经摆在眼前。这一场景的出现标志着中国汽车产业正朝着更环保、智能化和可持续发展的方向迈进。让我们共同期待未来，期待更多创新科技的应用和推动，为我们的出行方式带来更加美好的改变！