驱动中国2024年5月30消息 近日，比亚迪发布的第五代DM混动技术及其2.9升百公里亏电油耗数据成为业界焦点。该数据一经公布便受到全球关注，同时也引发了部分业内人士的疑虑，他们认为这一数字可能过于乐观。对此，吉利汽车高管杨学良通过社交媒体发声，强调实事求是的重要性，并提到这是老一辈科学家所推崇的态度。比亚迪高级副总裁杨东生则回应称，公司采用的NEDC测试标准更为科学，能更准确反映消费者的实际使用情况。
![图片[1]-吉利高管就比亚迪新车2.9L油耗数据提出质疑：呼吁实事求是-小师评](https://img01.xiaoshiping.cn/xsp-bucket/2024/05/20240530045026232.png)
在汽车行业，燃油效率一直是衡量车辆性能的重要指标之一。比亚迪此次推出的2.9升百公里亏电油耗数据，如果属实，将标志着其在混动技术领域的一大突破。然而，技术的突破往往伴随着市场的疑虑和挑战。吉利高管的质疑反映出了业内对于数据真实性的关注，以及对于宣传与实际表现之间差异的担忧。
据悉，NEDC测试标准作为一种欧洲常用的油耗测试方法，其科学性和权威性在业界得到了一定的认可。比亚迪采用此标准进行测试，意在表明其数据是经过严格验证的，能够代表车辆在正常使用条件下的表现。
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