奇瑞汽车强制加班引热议，员工不满打卡记录被篡改

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 近期，“奇瑞汽车强制加班”的话题在社交平台引发热议，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。

“奇瑞汽车强制加班”话题在社交平台引发热议

另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。目前员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00，这也成为了员工此次不满的导火索。

针对此事，懂车帝向奇瑞方面求证，截至发稿，尚未收到回复。

值得注意的是，2023年，奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华发布内部邮件称，“通知所有的员工，以奋斗者为本，周六是奋斗者的工作日。”这封邮件迅速发酵引发广泛讨论。

处于新能源转型期的奇瑞汽车正急于追赶同行的步伐。2023年，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾发出感慨，“在新能源方面，奇瑞算是‘起了个大早，赶了个晚集’”，并表示2024年奇瑞新能源的行业排名就不会“那么客气”。

奇瑞集团品牌销量

不过从目前来看，尽管今年上半年，奇瑞销量超过110万辆，其中新能源累计销售超过18万辆，但是比起其他自主品牌仍有一定的差距。

同期比亚迪新能源汽车销量161.3万辆，同比增长28.46%，而长安、吉利的新能源车销量分别达到29.9万辆和32万辆。