在汽车智能座舱也严重内卷的今天，苹果公司表示将在2024年年底，推出新一代的CarPlay 系统。尽管这一系统以其高度的可定制性和与车辆功能的深度整合而备受瞩目，但你还会用它吗？
不只是帮你放音乐，还可以开门开空调
新一代CarPlay 系统在2024年的WWDC开发者大会上亮相，其最大的亮点在于对车辆的深度整合和可定制性。苹果展示了新系统如何通过不同的界面布局和功能，满足不同车型的需求。新系统不仅能够控制车辆的基本设置，如车门状态、媒体播放和空调调节，还能操作全景影像、车后部摄像头，甚至泊车辅助等高级功能。此外，其分屏式界面设计和底部DOCK栏的常用应用图标，为用户提供了更为便捷的操作体验。
产品虽好，但是车企用脚投了票
尽管新一代CarPlay 系统在功能上有所突破，但其市场接受度却面临挑战。有数据显示，CarPlay 在新车上的搭载率已经从高峰时的50%跌到了目前的不足30%，且大部分是多年未换代的存量油车。目前，仅有保时捷和阿斯顿·马丁等少数厂商表示将支持新系统，而通用汽车、奔驰等其他厂商则已明确表示将不再使用CarPlay 。毕竟，除了要给苹果一大笔授权费，还要经历复杂的认证，CarPlay 更新速度也很慢，同时许多车企自己研发的智能座舱系统，在界面设计、交互逻辑和流畅度等方面，较CarPlay 也不差。所以现在看来，苹果放弃造车，是不是有点“意气用事”了？
回顾历史，CarPlay 自2014年推出以来，凭借其简洁的操作界面和流畅的用户体验，迅速占领了市场。特别是在导航、电话和音乐等基础功能上，CarPlay 的表现堪称完美。然而，随着特斯拉等智能汽车品牌的崛起，以及国产品牌在智能座舱系统上的快速发展，CarPlay 的优势逐渐被削弱。这让我想起了曾经的诺基亚塞班系统，虽然给大家带来了对于智能机的幻想，但最终还是被安卓所替代，所以就算是苹果又如何，不思变也会不被人待见。那么，你觉得CarPlay还有前途吗？
