靠F-16扭转战场局势，实在有些勉为其难。
泽连斯基确认已接收首批F-16战机 图GJ
据乌克兰国际文传电讯社7月31日报道，北约国家援助的首批F-16战机已交付乌克兰。报道说，据匿名人士透露，首批西方援助的F-16战机的交付期限定于7月底并已按期交付，这批战机数量不多，且尚不清楚在西方受训的乌空军飞行员能否立即操作战机参战。
另据今日俄罗斯通讯社报道，乌克兰接收的这批6架F-16战机来自荷兰，将很快从丹麦再接收一批F-16战机。乌克兰国防部尚未就F-16战机交付情况做出回应。目前，北约成员国丹麦与荷兰共同主导一个11国参与的联盟，为乌克兰提供F-16战机相关培训，其中包括对飞行员的培训。乌克兰总统泽连斯基此前表示，西方援助F-16战机从数量上说“还不具备战略意义”，希望西方压缩乌空军飞行员海外受训时间、扩大训练基地并在未来增加援助战机数量。俄罗斯外交部长拉夫罗夫先前警告，乌克兰境内出现可挂载核武器的F-16战机将被俄方视为来自西方的核威胁。
该型机攻击能力强，它的交付意味着北约对乌克兰的支援已经突破原先的限制，向前迈进了一大步，实际上F-16经常被美国用来平衡军力。而这次的交付，将有可能带来以下影响。
首先是为美军各种机载精确制导弹药进场提供了武器平台。作为四代机，F-16的对地攻击能力还是相当不错的。该型机设计之初，就是要求成为多用途战斗机，所以除了突出空战能力，也要有较强的对地攻击能力。拿载弹量来说，与F-16与同代战斗机相比可算是翘楚。起飞重量更大的双发苏制米格-29载弹量才2500公斤，法制“幻影”-2000载弹量6000公斤，都不如F-16的7800公斤。由于载弹量大，F-16能挂载自由落体炸弹、子母弹、传感器引信炸弹、激光制导炸弹、航空火箭、空对地导弹和反辐射导弹等实施对地攻击。这无疑为后续美军的精确制导弹药下场提供了一款不错的发射平台。
其次是乌军将有可能借此实施中小规模的反扑。面对俄军的攻势，乌军肯定是平推推不动的，那么只能利用F-16对俄罗斯境内的基础设施，比如铁路、桥梁、补给站以及电厂等等实施偷袭，向西方显示他们的军援还是有价值的。在这种情况下，乌军可能利用F-16突袭克里米亚大桥和黑海石油钻井平台等战略目标——把事情搞大。然而，这种小规模的突袭与反扑效果并不明显，只会遭到俄军更加猛烈的报复。
就战绩和设计来说，F-16不失为一款优秀战斗机。然而，要想靠它挽救乌军的颓势，恐怕有些想多了。具体说来，有以下几个原因。
首先是俄罗斯的防空力量将采取反制措施。俄罗斯空天军不仅拥有性能丝毫不逊于F-16的苏-30系列歼击机，更有性能更胜一筹的苏-35歼击机，而苏-57歼击机则对F-16具有代际优势。而在地面，俄军装备了大量的S-300/400和“山毛榉”防空导弹，哪一个上场都堪称劲敌，何况是乌克兰新手飞行员驾驶的F-16。估计“猎隼游戏”会经常上演。
其次是乌克兰飞行员的素质是个大问题。众所周知，飞行员是“天之骄子”，对体能、心理素质以及技能的要求极高。特别是技能的保持需要用大量飞行小时“喂”出来——举例来说，中国飞行员之所以近年来在东海上空与美日同行较量能够占据上风就是因为飞行小时已经超过北约标准。然而，俄乌冲突已经打了两年多，乌克兰的飞行员究竟还有多少时间可以用于飞行训练？战斗机飞行员三个月不上天，就得从头练起。而且乌克兰飞行员以往飞的都是米格-29之类的苏式歼击机，突然改飞设计理念和飞行品质大为不同的美式战斗机，能否适应也是未知数。美国《华盛顿邮报》曾披露过这么一个消息：当下乌克兰缺的并不是战机，而是能够驾驶西方战机的飞行员以及相关的后勤队伍。现役乌克兰飞行员需要学习英语，以及北约模式的作战体系，这是一个非常大的挑战，而目前只有6名飞行员完整地通过北约训练。一年之内仅仅培训出了6名合格的乌克兰飞行员，由此可见这中间培训乌克兰飞行员的过程有多复杂。不过从美媒发布的这一消息看，现在乌克兰最多只能出动6架“战隼”战机升空作战。如果由北约飞行员驾驶飞机上天，恐怕其中风险未必是北约能够承受的。
最后是围绕F-16的保障体系恐怕是现如今的乌克兰无法承担的。一架现代化战斗机想在战场上发挥威力，离不开一系列的保障。包括飞机的维护、保养以及战场情报支援。固然北约可以提供相关的战场情报支援，甚至让这些战斗机与北约的预警机分享战场态势信息，但如果俄军轰炸乌军的机场呢？恐怕到时候这些没法上天的F-16将会沦为废铁——造价千万美元的废铁。
尽管F-16下场不能挽救乌克兰的颓势，但该事件本身造成的影响却不可低估。总而言之，靠它扭转战场局势，实在有些勉为其难——“星链”做不到，“海马斯”做不到，它也做不到。随着F-16距离战场越来越近，乌克兰离胜利越来越远。
出品 深海区工作室
作者 杨震（上海政法学院东北亚研究中心副主任）
编辑 深海贝
